Everrati는 500bhp Porsche 911 Signature EV Conversion

Everrati가 최신 작업을 공개했습니다. 964 세대 Porsche 911의 전기 (및 교감 적으로 수정 된) 버전의 최신 작업을 공개했습니다. , 기증자 자동차의 비용 제외.
손길이 닿지 않은 오리지널 자동차에서 발견 된 247bhp 3.6 리터 플랫 6 휘발유 엔진 대신 에버 리티 911 서명은 리어 액슬의 전기 모터와 53kWh 배터리로 구동됩니다. 이 시스템은 500bhp와 500nm의 토크를 생성하며, 회사 상태는 “4 초 미만”의 0-62mph 시간과 최대 150 마일의 다양한 시간 동안 충분합니다.

클래식 한 전기 자동차와 트럭 전환이 인기를 얻습니다

고전압 전기 시스템은 마찬가지로 최신 DC 빠른 충전기와 호환됩니다. Everrati 상태는 한 시간 이내에 배터리를 10 ~ 100 % 증가시킬 것입니다. 확인되지 않았지만 배터리의 크기가 발생할 수 있습니다. 50kW 공급을 활용합니다.
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이 사업은 마찬가지로 재생 제동 시스템을 추가했으며, 이는 감속 할 때 손실 될 수있는 에너지를 수확하고 배터리로 다시 공급합니다.
예리한 방문객들은 마찬가지로이 911이 원래 차체를 착용하지 않는다는 점에 주목할 것입니다. Everrati는 쿠페의 전선과 리어 윙을 더 넓은 탄소 섬유 패널과 뒷골목으로 교체했으며, 정통 포르쉐 와이드 바디 프론트와 리어 범퍼는 자동차와 트럭에 더 근육질의 자세를 제공합니다.
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패널은 일부 측면 충격 보호를 유지하기 위해 강철로 강화되었으며, 지붕 피부는 탄소 섬유 교체를 위해 교환되었습니다. 따라서 회사는 배터리 팩에도 불구하고 Electrified Restomod는 원래 Porsche 911 964 쿠페보다 적은 평가를 받고 있다고 말합니다.
Everrati는 원래 964의 거의 두 배의 힘으로 제안을 지원하기 위해 다른 요소를 업그레이드했습니다. 업그레이드에는 드릴뿐만 아니라 벤트 브레이크 디스크, 더 큰 Brembo 캘리퍼, 새로운 덤불 및 다양한 17 및 18 인치 합금 휠이 포함됩니다. .
마찬가지로 선택할 수있는 2 개의 서스펜션 번들이 있습니다. 고정 코일 오버 서스펜션이있는 일반적인 설정과 객실의 터치 스크린에서 관리되는 완전히 조절 가능한 댐퍼가있는 성능 선택. 더 큰 Brembo 브레이크도 마찬가지로 선택적으로 사용할 수 있습니다.
인테리어는 맞춤형 에어컨 시스템, 현대 포르쉐 인포테인먼트 시스템, 포르쉐에서 영감을 얻은 EV 게이지 및 가죽, 알칸타라 또는 재료 실내 장식물로 다듬어진 새로운 전기 조절 시트와 마찬가지로 광범위한 점검을 받았습니다.

카본 RS 좌석은 추가 옵션 추가로 지정할 수 있습니다.
이제 여기를 클릭하여 Morgan 4/4뿐만 아니라 Victory Stag 및 Morgan 4/4에 대한 Electrogenic의 EV 전환에 대해 확인했습니다.