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에서 데뷔 할 Toyota Gr Supra GT4 개념은 올해 제네바 모터쇼에서 최근에 시작된 GR Supra의 새로운 트랙 전용 버전을 미리 볼 것입니다. Toyota의 Gazoo Racing Motorsports Arm의 GT4 경쟁을 위해 특히 설립 된 새로운 개념은 FIA 규정을 준수하며 재 설계된 공기 역학, 심하게 재 작업 된 섀시 및 훨씬 더 많은 힘을 부여합니다.
Supra GT4 개념의 본문에 대한 수정에는 특별히 설계된 디퓨저 및 후면 날개가 포함됩니다. 두 제품 모두 표준 탄소 직조보다는 대마 및 아마와 같은 재생 가능한 천연 섬유 복합재로 제작되어 자동차의 환경 영향이 줄어 듭니다. GT4 개념은 또한 도로 가하의 상기보다 낮고 길다.
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• 새로운 Toyota Supra 프로토 타입 검토
섀시 업그레이드는 GT4 정책 책을 준수합니다. 이는 자동차가 Pirelli P Zero 경주 슬라이크 타이어, 브렘 보 브레이크, 딱딱한 댐퍼, 상류 댐퍼 및 성능 방지 방지 바에 싸인 가벼운 18 인치 합금 세트에 앉아 있음을 나타냅니다. 내부는 무게를 저장하고 구조적 강성 및 충돌 안전을 돕기 위해 FIA 승인 롤 케이지가 장착되었습니다.
Supra GT4 컨셉은 레이스 스펙크 ECU 및 맞춤형 배선 직기에도 불구하고 도로와 동일한 터보 차저 3.0 리터 스트레이트 6로 구동됩니다. 성능 수치는 아직 발표되지 않았습니다. 엔진은 자동 변속기를 통해 한정 슬립 차동을 통해 뒷바퀴에 전원을 공급합니다.
도로 차량을 통한 기타 업그레이드로는 모터 스포츠-특이 적 연료 탱크, 강력한 드라이브 샤프트, 빠른 반복 시스템, FIA 승인 종료 소화기 및 OMP 레이싱 시트가 있습니다.
GT4 레이싱 프로그램은 2006 년에 설립되었으며, 전문 및 아마추어 레이서 모두에게 훨씬 더 접근하기 쉬운 지구력 레이싱 시리즈로 만들어졌습니다. Toyota는 경쟁을 위해 자동차를 판매할지 여부를 선택하기 전에 제네바 모터쇼를 사용하여 고객의 관심을 측정 할 계획입니다.
이제 Toyota Supra의 자매 자동차 인 BMW Z4에 대한 리뷰를 읽으십시오. 아래 의견 섹션에서 귀하의 생각을 알려주십시오…

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