Covid, Semi-Conductor 부족에 대한 Citroen CEO Vincent Cobée와 Citroen Ami

Citroen 관리자 Vincent Cobée는 COVID가 비즈니스, 반도체 요소 Crisis, Citroen ‘s Burgeoning VAN에 미치는 영향에 대해 전적으로 이야기합니다. 라인업, 쇼룸의 디자인의 변화와 영국의 Citroën Ami가 왜“일어날 일”인 이유입니다.
Q. 지난 12 개월 동안 전염병이 Citroen을 변경했을뿐만 아니라 정확히 어떤 영향을 미쳤습니까?
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A. 확실히 우리는 위기에 의해 볼륨에 맞았습니다. 우리는 작년 2 월에 딜레마의 초기 징후를 보았습니다.
진실은 3 월 중순이 약간의 절벽 이었다는 것은 갑자기 갑자기 대리점의 폐쇄와 많은 식물의 폐쇄가있었습니다.
첫 번째, 두 번째를 보면 세 번째 잠금 장치를 보면 문제가 다릅니다. 작년 4 월에, 그 ​​이유뿐만 아니라 시장의 붕괴에 대해서도 완전히 흐려졌다는 것을 의미합니다.
그 이후로 나는 우리가 먼저 거시 경제학 진화에 훨씬 더 적응한다고 말할 것입니다. 다시 말해, 어떤 유형의 잠금 활동이 주변에 있습니까? 두 번째뿐만 아니라 엄청나게 복잡하고 휘발성 공급망.
그래서 저는 6 월, 7 월, 우리는 거시 경제뿐만 아니라 변동성, 복잡성의 상황에 처해 있습니다. Citroen 또는 Stellantis에게는 특별한 것이 없습니다.

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볼륨 측면에서, 우리는 연중 훨씬 25% 감소했습니다. 우리는 수익성을 유지했지만 이익은 감소했으며 이는 20%에 불과했습니다.