New Mazda CX-4가 Beijing Show Deleveil

Mazda의 날카로운 새로운 CX-4 Coupe-SUV가 베이징 모터 쇼에서 공개되었지만 BMW X4 스타일 세련된 크로스 오버에 대한 계획은 아직 없습니다. 영국.
이 디자인은 작년 프랑크푸르트 쇼에서 처음 본 코 에루 컨셉의 디자인과 비슷합니다. 많은 각도에서 마즈다 3처럼 보이지만 훨씬 더 모양의 프로파일, 스포티 한 어깨 라인 및 거친 하체 클래딩이 있습니다. 근육질의 c- 필러 치료는 또한 코 에루와 공유됩니다.
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Mazda는 기능과 사용자 친화 성을 위해 개발되었다고 말합니다. 길이 4.6m, 폭이 1.8m, 높이 1.5m이며 전면 또는 전 륜구동으로 제공됩니다. 장비에는 스마트 폰 연결과 안전 키트가 포함됩니다.
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전 륜구동 모델은 6 단 수동 기어 박스가 장착 된 2.0 리터 휘발유를 얻는 반면 All Wheel Drive 버전은 2.5 리터 휘발유와 자동 ‘상자를 사용합니다. 2.0 리터 모델은 44.1mpg를 반환하며 더 큰 엔진은 38.7mpg를 반환합니다.
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CX-4는 성공적인 CX-5에 훨씬 더 스타일 중심의 안정으로 개발되었습니다. 그것은 그 차의 섀시와 토대에 자리 잡고 있지만, 뒷좌석 승객이 이용할 수있는 헤드 룸의 양을 손상시킬 수있는 훨씬 더 끔찍한 후면 루프 라인을 특징으로합니다.
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CX-4가 유럽에서 판매됩니까?
유럽의 연구 개발 부사장 인 Kenichiro Saruwatari는 최근 제네바 모터쇼에서 Car Express와의 인터뷰에서 CX-4가 유럽에서 판매 될 경우 정복 할 장애물이 있다고 말했다. 그리고 그는 그것이 지금까지 Mazda에서 본 것보다 훨씬 스포티 한 SUV 일 것이라고 제안했습니다. 그는 이렇게 말했다.“현재 우리는이 차를 글로벌이 아닌 특정 시장에 소개하고 있습니다. 물론 모든 시장은이 차량을 갖기를 원합니다.
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“자동차는 매우 스포티하게 보입니다. 당사의 제품은 고객의 기대에 맞아야합니다. 문제는이를 충족시키는 방법입니다. 그렇지 않으면 새 차량을 소개하는 것이 매우 어려운 일입니다. 우리는 그것에 대해 생각해야하므로 총 성능이 일치합니다. 기대.
“파워 트레인은 문제 중 하나입니다. 사람들은이 차의 이미지를 스포티 한 것으로보고 있기 때문에 파워 트레인은 더 많은 것을 생성해야합니다. 그러나 지금까지 우리 [Mazda Europe]에는 큰 힘을 창출 할 파워 트레인이 없습니다. ”

Saruwatari는 다음과 같이 말했습니다 :“우리가 전 세계적 으로이 자동차를 소개하기로 결정했다면, 각 시장의 요구 사항은 동일한 차량이지만 다르다고 생각합니다. 미국, 유럽 및 중국의 요구 사항은 다릅니다. 수정하는 데 시간과 작업량이 필요합니다.”
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