Skoda 우수뿐만 아니라 Suzuki Vitara Top 최신 유로 NCAP 테스트

결과 최신 유로 NCAP 사고 테스트 결과가 공개되었으며 Skoda의 성공 사례입니다. 새로운 훌륭한 대형 술집은 최대 5 개의 별 등급을 달성했지만, 판다 크로스 4×4가 3 개의 별을 다루고 판사들에 의해 비판을 받았기 때문에 피아트에 대한 좌절감이있었습니다.
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Skoda의 새로운 Superb는 현재 판매중인 Euro NCAP 심사 위원이 성인과 어린이 보호 및 71%의 보행자 사고 등급 모두에서 86%의 보안 점수를 기록한 것에 놀랐습니다. 자율 비상 제동과 같은 회사의 표준 적합 보안 도움말 시스템에도 마찬가지로 심사 위원이 놀랐습니다.
현대는 마찬가지로 새로운 I20에 대한 5 성급 점수를 기대했지만 목표를 놓쳤을뿐만 아니라 4 개의 별만 얻었습니다. 자율 보안 시스템이 부족하여 떨어졌습니다. 그러나 보행자뿐만 아니라 성인 모두에 대한 명백한 사고 보안 측면에서 점수가 매겨졌습니다.
Fiat는 Panda Cross에 대한 우려의 원인이 있어야합니다. Panda Cross는 보안 지원 기술 (ESC와 추가 시스템이 포함되지 않음)과 “유로 NCAP의 최신 전체 폭 사고 테스트에서 스릴을 스릴하지 못했습니다. ”, 3 개의 별 등급을 받았습니다.
결과는 현재 4 개의별로 평가되는 일반 팬더에 비해 실망 스럽지만 현재 드라이버 도움말 시스템에 더 중점을 둔 점진적으로 엄격한 보안 정책을 더 반영하고 있습니다.
4 월 초에 테스트 된 스즈키 비타라 (Suzuki Vitara)는 마찬가지로 드라이브 헬프 테크 (Drive Help Tech)에서 잘 평가되었지만, 5 성급 점수는 성인 탑승자 보안 범주에서 89 %가 선보였 기 때문입니다.
피아트의 500X 크로스 오버는 4 월 테스트에서 비타라 라이벌과 일치하지 않아 4 개의 별을 달성하지 못했습니다. 탑승자 보안 점수는 그리 멀지 않았지만 다시 기본 보안 도움말 시스템이 부족한 것으로 다시 한 번 표시되었습니다.
우수한 것은 스즈키 비타라 (Suzuki Vitara)와 최신 르노 ESPACE MPV (영국으로 향하지 않음)에 합류하여 2015 년까지 5 성급 점수를 달성 한 유일한 자동차와 트럭으로 인해 5 성급 점수를 얻었습니다.