Toyota는 BMW Engine ‘Family’

Toyota는 하이브리드 자동차에 대한 약속으로 가장 잘 이해되어 있지만 Auto Reseving은 BMW와 “Transverse Diesel Engines의 전체 가구”를 활용하겠다는 제안에 동의했다는 것을 발견했습니다. 다른 플랫폼.
이 파트너십에서 나온 최초의 디자인은 Toyota Verso 1.6 D-4D로, 성능에 영향을 미치지 않고 CO2 배출량을 줄이는 데 도움이되는 미니 쿠퍼 D와 동일한 109bhp 엔진을 사용합니다. 그럼에도 불구하고 유럽 R & D Gerald Killmann의 부사장은 새로운 Verso의 소개에 대해 Toyota가 Auris Hatch 및 Estate 및 RAV4 크로스 오버를 포함 하여이 엔진을 활용하기 위해 다양한 디자인을 설립하고 있음을 확인했습니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다

이 엔진에 대한이 제안이 얼마나 광범위한 지 정확히 물었을 때 Killlmann은 “여러 플랫폼”이 이미 합의되었다고 말했습니다. 디젤도 마찬가지로 의제에 있습니다. 이 엔진은 현재의 디자인을 천천히 대체 할뿐만 아니라 유럽 브랜드의 판매를 늘리는 데 도움이 될뿐만 아니라 구매자가 여전히 휘발유 하이브리드의 이점에 대해 회의적입니다.
새로운 Auris는 현재 VW 골프 및 포드 포커스와 같은 자동차 및 트럭을 포함하여 엄청나게 경쟁이 치열한 C- 세그먼트에서 현재 다섯 번째 매우 인기있는 해치백이기 때문에 이미이 브랜드에서 잘 성능을 발휘하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 스포티 한 Toyotas의 팬들에게 가난한 소식은 Killmann이 GT 86 쿠페가 모든 주요 시장에서 판매 목표를 뒤흔들고 있다고 말했습니다.
이 나쁜 성능은 더 강력한 버전을 설정할 것인지에 대한 의문을 제기하고 있으며 Killmann은 “자동차와 트럭의 더 빠른 버전은 대부분의 사람들의 욕구 목록의 최상위에있을 것이지만 쿠바리올레와 마찬가지로 어렵습니다. 비즈니스 상황을 검증하기 위해 현재 판매에 따라 두 설계를 생산으로 밀어 넣습니다. ”
그는 마찬가지로 Toyota는 특히 자동차와 트럭이 자동차 미디어에 크게 타격을 입었다면 특히 부진한 판매의 주요 요인이 무엇인지 확신 할 수 없다고 말했습니다. “개인적으로, 나는 엔진이 조금 더 활용 될 수 있다고 믿는다”고 그는 설명했다.