EU 법원 규칙 Uber a Carry Service

Uber는 유럽 사법 재판소에 의해 ‘운송 서비스’로 간주되었으며, 이전에 주장했듯이 디지털 서비스는 아닙니다. 회사 운영.
Ride Hailing Company는 이전에 승객과 운전자를 연결하기위한 디지털 서비스를 제공했다고 주장했으며, 고전적인 의미에서 캐리 회사는 아닙니다. 그러나 EU 판사는 Uber의“주요 구성 요소가 캐리 서비스”라고 판결하면서 동의하지 않았다.
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이 사건은 바르셀로나에 기반을 둔 엘리트 택시 조직의 도전에 따라 법정에 왔으며 Uber가 다른 유럽 국가에서 운영하는 방식에 중대한 영향을 미칠 수있었습니다.
Uber 대변인은 판결이 사업에 영향을 미칠 것이라고 부인했지만,“이 판결은 우리가 이미 운송법에 따라 운영하는 대부분의 EU 국가에서 사물을 바꾸지 않을 것”이라고 진술했다.
Tim Roache의 GMB 노조 사무 총장은 판결에 응답하면서 다음과 같이 말했습니다 :“GMB는이 결정을 환영합니다.이 결정은 Uber가 항상 말했듯이 우리가 항상 말했듯이 휴대 회사임을 확인합니다.”
유럽 ​​사법 재판소의 판사들은 또한“Uber는 운전자가 서비스를 제공하는 조건에 대한 결정적인 영향을 미친다”고 언급하면서 런던 중앙 고용 재판소의 이전 판결을 반영하여 회사의 운전자를 근로자로 분류해야한다고 결정했다.
올해 초 Carry for London은 개인 고용 운영자 라이센스를 보유하기 위해 회사를“적합하지 않고 적절하지 않다”고 판결했으며 Uber 가이 결정에 호소하고 있지만 Uber의 자본 운영 라이센스를 갱신하지는 않을 것이라고 말했습니다.
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